根據市場研究機構Strategy Analytics的最新統計數據，恩智浦半導體(NXP Semiconductor)在完成收購飛思卡爾半導體(Freescale)之後，躍居2015年全球車用半導體龍頭供應商龍頭。

其實恩智浦對飛思卡爾的收購案是在2015年3月宣佈，而且是在2015年12月初才完成，但Strategy Analytics還是將兩家公司的車用晶片年度營收加總為39億美元，在整體2015年車用半導體市場274億美元中，佔據14.2%。

排名在恩智浦之後的第二大車用半導體供應商是英飛凌(Infineon)，2015年車用晶片營收約28.5億美元、在整體市場的佔有率為10.4%；至於2014年的車用半導體市場龍頭瑞薩(Renesas)，則在2015年退步到第三名、全球市佔率10.3%。

在2015年，車用半導體供應商的營收成長受到一些與匯率、供應鏈相關的問題衝擊；不過前三大供應商以及其他更多業者，應該都能隨著市場對車用半導體需求的持續成長而欣欣向榮；目前熱門的應用包括先進駕駛輔助系統(ADAS)、車用資通訊系統，以及先進的動力傳動系統、無線連結功能等等。

Strategy Analytics副總裁Chris Webber表示，恩智浦與同業相較受到匯率影響的衝擊較小，無疑是獲益於與飛思卡爾的合併；後者原本在全球車用半導體市場排名約第三大，而且其車用半導體業務主要來自於北美，而英飛凌與瑞薩來自於北美市場的營收比例分別只有17%與12%左右。

Webber並指出，中國目前在全球輕型車輛製造領域佔據26%的比例，而且汽車電子的生產在地化有逐漸擴大的趨勢，車用半導體供應商來自中國市場的營收，已經超越了來自較成熟之日本市場的營收。

編譯：Judith Cheng

(參考原文： NXP Takes Auto Chip Vendor Crown，by Peter Clarke)

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