上千萬輛「共享單車」智慧鎖成為客製化晶片新藍海？
2017-04-21
作者
張迎輝
中國共享單車兩大巨頭2017年還要下單2,000萬輛，加上其他品牌，全年出貨預計將超3,000萬輛。其智慧鎖裡的核心晶片，將有機會採用客製化晶片，實現藍牙、GPS、無線通訊和開關鎖控制等功能。如果有晶片公司計畫針對智慧鎖，推出自家的客製化晶片，將會有機會抓到這塊巨大的蛋糕。
在中國，網際網路共享單車如雨後春筍，一夜間冒了出來；據報導，2017年僅摩拜單車(Mobike)、ofo兩家單車企業就計畫在全中國投放2,000萬輛。除了最早一批的ofo單車，幾乎在每一台共享單車上，都有一套帶GPS、藍牙功能或無線行動通訊模組的智慧鎖。其中摩拜單車的車鎖較為複雜，功能也非常齊全，在整輛單車中，它也是單車成網際網路共享的最重要技術。
筆者從網上查到資料顯示，摩拜單車的車鎖包括中心控制單元、GPS定位模組、無線行動通訊模組、機電鎖車裝置、電池、動能發電模組、充電管理模組、車載加速度計等；中心控制單元透過無線行動通訊模組與後台管理系統進行連接，把從GPS模組獲取的位置資訊發送給後台管理系統，後台系統標識成功後透過通訊模組向中心控制單元發送解鎖指令。
接收到後台發送的機電鎖車裝置開、關鎖的狀態資訊後，開啟機械鎖的控制插銷開鎖成功，當用戶使用完成鎖車時，會觸發電子控制模組的鎖車控制開關，然後中央控制器透過無線行動通訊模組通知後台管理系統鎖車，後台確認成功後結束計費。鎖裡面的核心晶片一個通訊晶片和GPS定位晶片。
市場上的小鳴單車，則是採用了藍牙技術。小鳴單車車鎖採用新一代藍牙智慧鎖，因為模組單一所以其具有超低功耗的特點。相對於摩拜單車他又借用了用戶手機，用戶安裝APP後進行車身二維友識別後定位用戶們置，然後透過用戶手機中的APP完成與後台的交互，再由用戶手機的藍牙來完成與車鎖的交互，完成開鎖和閉鎖功能。
不論是採用哪一種技術，如2G、3G、低功耗藍牙還是NB-IoT，智慧鎖上的晶片需求至少已經達到每年幾千萬片的數量。電子工程專輯透過一些管道獲悉，已經有本土廠商推出了帶GPS、低功耗藍牙的MCU晶片，目前正處在市場推廣階段，一旦被共享單車智慧鎖廠商採用，銷售前景值得期待。
市場上的共享單車技術不斷更新，提升功能改進體驗。在過去，智慧鎖方案公司，有可能會選擇ST、TI、Silicon Labs或其它MCU廠商，尋找合適的晶片方案，但是如果要推出有自己特色的共享單車方案，例如市場上最新的帶太陽能電池為用戶提供免費充電功能，這可能會需要一些客製化晶片。
這些客製化的晶片，晶片原廠也許還沒有合適的晶片可選擇，或是成本上並不是最佳化的方案。基於此，全球最大的晶片IP供應商ARM，向業界推出了基於 ARM Cortex-M0的Design Start，方案商、OEM廠商或是IC設計公司，甚至是在校的學生，現在都可以免授權費，先使用Cortex-M0的IP，設計或搭建出客製化的處理器/MCU。
據ARM介紹，目前不僅可以免授權費，還能獲得ARM技術專家的線上技術支援。這種做法有助於推動業界更好的創新，尤其是在物聯網的新興市場領域。電子工程專輯分析師張迎輝認為，如果您有意瞄準共享單車智慧鎖市場的方案公司，不妨前往瞭解ARM Design Start。
而如果您的公司正在採用，或已經推出基於ARM IP的客製化晶片，服務於快速成長的新興市場，或是用於降低現有的晶片成本，設計出更優化的方案，也歡迎與本文作者聯繫！
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