專注在行動裝置介面領域的MIPI聯盟(MIPI Alliance)，15年來已推出48個MIPI相關介面標準。隨著行動裝置以外的應用市場興起，對於處理器、顯示器、攝影機…等介面標準的需求萌芽，MIPI聯盟也開始試著將現有的標準，擴大到汽車、物聯網等領域。

MIPI聯盟董事總經理Peter Lefkin表示，不可否認，行動裝置永遠會是MIPI聯盟最優先的重點應用領域，因此MIPI聯盟持續針對行動裝置的發展，制定相關介面標準。不過，MIPI聯盟也發現，行動領域的發展與變化也將牽動著其他產業發生改變，有鑒於此，MIPI聯盟持續著眼行動裝置應用所需，並進一步將相關介面標準規範延伸至包括物聯網、汽車產業、半導體、自療、工業自動化與航空…等領域。

其中，汽車產業為提升駕駛安全，電氣化、導入更多的電子元件，如雷達、攝影機、光達(Lidar)…等感測器，尤其汽車產業的下一步——自動駕駛車，更是得添加超過10個以上的攝影機。這些新的變革使得汽車產業也開始思考如何「複製」行動裝置內的MIPI相關介面，以供車輛內部所用，並使車輛內部的溝通效果能夠和行動裝置一般。

MIPI車用電子工作小組主席Matt Ronning指出，針對車用市場，MIPI聯盟已發佈A-PHY規範，針對汽車內建的顯示器、攝影機與記憶體間的傳輸需求。但畢竟車用環境與智慧型手機等行動裝置截然不同，如傳輸距離即天差地別，汽車需要考慮15公尺以上的傳輸距離，再加上PHY的需求也有差異，因此目前還無法正式底定A-PHY規範。

不僅如此，車用市場，特別是自駕車，元件產品皆須符合ISO 26262功能性標準，也因此拖慢了A-PHY規範問世的時程。Lefkin說明，過去一年的時間，MIPI聯盟及其車用電子工作小組致力了解汽車與行動產業的差異處，如此一來，才能做出真正符合車用市場的介面標準規範。目前MIPI聯盟的CIS-2介面技術規範已可簡單設計用於車輛內部，但A-PHY規範則是希望能在2020年第一季或第二季推向市場，並作為對2024年新標準規範的基礎。

另外，5G通訊技術即將邁入商用時代，相關行動產品也紛紛上市，因5G帶來的新行動裝置或是其他應用裝置的介面需求，MIPI聯盟也已做好準備。

MIPI聯盟董事會成員暨行動通訊工作小組成員Rick Wietfeldt指出，5G技術規格的大躍進——高傳輸速率、低延遲…等特性，可實現更多創新的應用。因此不僅現有的行動裝置已開始導入，包括物聯網相關裝置、醫療設備或是其他須連網的裝置，都將被5G技術的特性所吸引，進而引入5G技術，而MIPI聯盟也在此發揮了「MIPI Inside」的價值。

目前，MIPI聯盟與行動平台應用相關的MIPI規範已都符合2021年起的所有5G頻寬、效能、以及特點需求。此外，MIPI工作小組正在繼續開發新版本規格，確保介面能夠滿足未來5G市場需求。不僅如此，MIPI聯盟的現行規範，包括MIPI CSI-2、DSI-2與I3C等，已被使用於5G裝置中。

活動簡介

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