瑞薩董事會決定任命現任財務長柴田英利擔任新總裁暨執行長。柴田是在2013年公司陷入危機時加入瑞薩擔任執行副總裁暨財務長，主導結構改革...
汽車產業經常將連網汽車比喻為「有輪子的智慧型手機」，然而事實並非如此；吉岡真一(Senichi Yoshioka，上圖)與其他人都明白這一點。
EE Times編輯專訪高通汽車業務部門產品和專案管理資深副總裁Nakul Duggal，除了詢問他關於高通在駕駛艙之外的汽車業務發展策略，也詢問了該公司自去年夏天放棄與恩智浦合併案之後，其汽車業務發展策略是否有所變動。
作為自動駕駛產業兩個舉足輕重的角色，本屆CES上，Nvidia和英特爾/Mobileye 釋放出了明確的訊息——讓我們開始拯救人們的生活，而不是等待很多年後的未來。
估計一輛車約有50%的價值會來自其軟體功能和由此產生的豐富使用者體驗，智慧軟體正在推動使用者與之互動的儀器和資訊娛樂系統的發展....
48V匯流排將改變車輛的電氣子系統，但我們能否預先設想到它將會對於其他相關和不相關的應用帶來哪些影響？
美國公路安全保險協會公佈了自我調整巡航控制和車道保持輔助等ADAS功能的評估測試結果及分析。IIHS的ADAS測試顯示，在許多不同路況下L2車輛性能存在很大差異，在某些情境中，配備ADAS的某些車型會對停止的車輛視而不見，甚至可能直接轉向並撞上去。究竟哪些技術因素導致了ADAS性能的差異？
我們為什麼需要蜂巢式車聯網？C-V2X技術是否真如傳說中的那麼神奇？本文列舉了關於C-V2X你可能不知道的10件事…
支持者相信，新的車用HDBaseT規格會是未來連網/自動駕駛車輛不可或缺的元素；有鑑於在汽車內傳輸的資料量越來越大，這似乎很合理，但是...
車載毫米波雷達受到中國新版新車評價指標(C-NCAP)實行與美國NHTSA將自動緊急煞車系統列為新車標配的驅動下，將進入高速成長階段...
AI處理器和支援AI的SoC廣受投資界關注，因為他們是開發高度自動化車輛的關鍵，那麼FPGA呢？它將在AI晶片競賽中處於什麼位置？
